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Coque assemblée et retournée, prête à recevoir le pont et le roof.

Le Nautile 700 est en construction à Saint Denis de la Réunion par Meca Nautile. 

Il s’agit d’une version du Coryphène 22 adaptée à la clientèle de l’île de la Réunion.

Bracket pour 1 HB 200 cv ou pour 2x HB 60 cv.

Chantier Meca Nautile  http://mecanautile.re

Sortie en mer en Bretagne Nord sur le Birvidic 500 "Up & Down" construit de main de maître par T. Brisset, constructeur amateur.

On apprécie la barre douce en toute circonstance et la place dans le cockpit.

Cet été, nous avons tirés quelques bords sur le Birvidic 700 "Zephir" dans le Golfe du Morbihan.

Par cette journée ventée (15 à 18 nds établis) nous étions à 6/7 nds au près et à plus de 10 nds au portant sous spi.

La nouvelle coque du Bel Espoir construite par le Chantier Piriou pour l’association AJD du père Jaouen a été mise à l'eau le lundi 6 mai 2019. Cette nouvelle coque en acier, dont la construction a été lancée en octobre dernier, constitue la première étape de la renaissance du Bel Espoir. La goélette sera encore en chantier pendant deux ans.

Vidéo de la mise à l’eau

Coque ouverte polyvalente rapide et tout terrain pour le chantier Amarès

En collaboration avec le chantier Bord à Bord, nous avons répondu à l’appel d’offre des Phares et Balises pour la fourniture d’une vedette de travaux pour le centre de balisage de Bastia.

Le Haute Mer 1200 répond à ce programme et pourra aussi répondre à d’autres usages : navire d’intervention rapide, pilotage, plongée, etc.

Bateau électrique conçu pour accueillir 9 personnes à bord dont 1 personne à mobilité réduite (PMR).

Chantier : Ruban Bleu

Dériveur intégral de randonnée à dérive lestée.

Le LCC 40 Sinequanon de Mickaël Colin a remporté la 1ère étape du Tresco Trophée 2018 en temps réel et en temps compensé :  article 

L’équipage de la Souris Mermon (Jean-Paul LE BRETON et Franck AUSSEDAT) a fini 13ème à la Transquadra 2017/2018, et 1er des moins de 10 m :  vidéo

Coque ouverte rapide et tout terrain. 

Chantier : Amarès

Réponse à un appel d’offre de l‘Indian Navy pour 4 voiliers d’entrainement à la course au large pour les élèves officiers.

Au cours du convoyage vers GOA, l’équipage a pu atteindre des vitesse de plus de 15 nœuds :  vidéo

Conforme à la jauge Class 40.

Chantier : UltraMarine

Félicitations à Martin et Nathalie de Laval au Canada pour la réalisation en construction amateur de Biloup, Hermine 36 Biquille.

D’après leur page facebook, ils ont l’air de bien en profiter : Voilier Biloup

Premiers bords dans le golf du Morbihan.

On apprécie la finesse de barre et l’efficacité au près.

Au portant, le bateau glisse tout seul sans jamais partir au lof, grâce à son étrave volumineuse.

Construit par BS Composite.

Coque ouverte rapide et tout terrain. 

Chantier : Amarès

Navire de relevés bathymétrique de la société MESURIS.

Chantier : Bord à Bord 

Commandé par un ancien Ministe, l’IceMint 40' est un voilier de voyage performant en construction aluminium pour faire découvrir les mouillages reculés à 6 personnes.

David RAISON et François LUCAS s’associent pour allier performances et confort en mer.

Construction au chantier Mint Yachts 

Le Birvidic 700 construit par BS Composite va bientôt être mis à l'eau.

Dériveur intégral de randonnée côtière au look classique. Transportable sur remorque.

 Construction en CP-epoxy avec kit CNC.

Construction de l’open polyvalent STEREDENN 570 par un constructeur amateur à partir d'un kit CNC complet en aluminium.

Mise en chantier imminente du ASuivre 550, Micro conçu dans une seule optique : gagner !

Le résultat est un engin 2 fois plus puissant qu’un Micro classique.

A suivre donc, lors des prochaines régates du circuit Micro.

Construction en CP-époxy à partir d'un kit CNC.

Mise en chantier chez Bord à Bord du SURVEX 860, nouvelle vedette hydrographique de la société MESURIS.

Pascal Doin qui a déjà construit le LC40 n°31 de ses propres mains entreprend aujourd’hui la construction d’un voilier plus familial mais tout de même nerveux.

Construction en CP-époxy pour la coque et sandwich verre-époxy pour le pont..

Mise en chantier en Tunisie d’un catamaran de voyage de 19,60 m dédié à la plongée sous-marine.

Construction Sealium avec roof composite pour réduire le devis de poids.

Pour la simplification des manœuvres et pour la réduction des contraintes dans la structure, le gréement est à double voile épaisse sur mâts non-haubannés type Matin-Bleu.  

Au bout de 12 ans de travail, l'Aventurin 51' (qui a grandi de quelques pieds par l'adjonction d'une jupe) navigue enfin.

Cet ULDI (Ultra Lght Dériveur Intégral) déboule à plus de 16 noeuds dès que le vent monte.

Belle récompense pour son constructeur amateur courageux et talentueux.

Essais en mer du Mercator 105.2. Construit depuis bientôt 5 ans, nous avons enfin eu l’occasion de le tester.

Malgré son volume important et son tirant d’eau réduit, il se débrouille très bien sous voiles : 9 nds au travers par 18 nds de vent réel et 6/7 nds au près.  Avec son franc-bord très haut il mouille rarement et est très rassurant.

L'intérieur est très confortable avec une vision panoramique qui permet de surveiller le plan d'eau depuis la table à carte.

CORYPHENE 760, coque ouverte polyvalente, plongée, passagers, fun.

Mise à l'eau et essais à Quiberon du MiniCP 805, remarquablement construit par Loeïz RIO.

Dès ses premiers bords, il glisse sous spi à 10 nds par 12 nds de vent réel.

Mise à l’eau et essais des 2 navires Haute Mer 950 version CREW et version SUPPLY

Basés sur la même carène très stable et confortable grâce à son étrave en « pointe de diamant », ces 2 bateaux atteignent 24 nds en charge et la version SUPPLY peut supporter 3,7 t de fret.

Construction soignée du chantier Bord à Bord.

http://bord-a-bord-boat.com/fr/

Birvidic 500 en construction par un constructeur amateur.

Day-boat sportif et auto-redressable grâce à sa dérive lestée. Transportable sur remorque.

Construction en CP-epoxy avec kit CNC.

Construction du Diam 18 par le chantier 3d-MAUSSION

Campagne d’essais chez Sillinger du petit frère du Rafale 1200, le 950.

Motorisé en 2 x IB-Jet de 370 cv il dépasse les 45 nds.

Voir la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=cBM0eKc66V0

Premiers bords du Mistral 950 de Dionis Spiney à St Petersbourg (Russie)

Félicitations pour son beau travail fait dans des conditions difficiles de climat et avec beaucoup de difficultés pour se procurer les fournitures basiques.

http://killyourfears.blogspot.fr

Dionis SPINEY entreprend la construction d'un MISTRAL 950 à St Pétersbourg.
La coque a déjà été retournée.

Den VAKAR et l'équipe du chantier OSTYACHT ont mis à l'eau leur Class 40 LC40.
Le mât sera posé au printemps.

Présentation de l'OCEAN 35 au Grand Pavois.
« Largeur imposante, fort tirant d’eau, matériau léger, centrage des poids en font un bateau planant, fiable et rapide, à toutes les allures. »
 

Essais en mer intensifs pour le semi-rigide tout-terrain SILLINGER 1200. Voir vidéo: ici

Premiers surfs du MiniCP 799 dans le nord de la France. "Il est très agréable et rapide, bien équilibré. Je retrouve le même type de sensations que sur mon précédent mini en carbone" nous dit son skipper/constructeur.

Mise à l''eau et première navigation pour 15 jours de croisière pour le MISTRAL 950.
L''aménagement intérieur volumineux, clair, aéré est réellement conçu pour la croisière.La quille relevable permet d''aller partout.
Lest profond et voilure XXL donnent au bateau les performances étonnantes des Classe 950: vifs et légers, ils donnent un réel plaisir à la barre.


 

Premiers essais du TP44: il aime la brise et marche tout seul à 7/8 nds au près.
Son allure de prédilection est le reaching, des moyennes de 9/10 noeuds sont monnaie courante.
Une barre toute en douceur et hyper-réactive
Grand confort à l''intérieur avec vision à 360° à la table à carte.
Photo:http://www.vapillon.com

Mise à l''eau et première navigation pour le LCC 40' "Sinequanon".
Après 9 ans (!) de labeur, le constructeur a pu apprécier le plaisir de naviguer: "Une vraie DS: souplesse, puissance, confort, vitesse".
Une réalisation digne d''un chantier expérimenté pour ce constructeur qui n''a plus rien d''un "amateur".

Quelques pointes à 12 noeuds pour la première sortie sous voiles de ce dériveur intégral de grand voyage.

Naissance d''un nouvel Open de pêche sportive, le TendeFish 28', construit par Black Pepper.
Conçu pour des vitesses max dans la mer formée.