News
Coque assemblée et retournée, prête à recevoir le pont et le roof.
10/2019- Moteur
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Le Nautile 700 est en construction à Saint Denis de la Réunion par Meca Nautile.
Il s’agit d’une version du Coryphène 22 adaptée à la clientèle de l’île de la Réunion.
Bracket pour 1 HB 200 cv ou pour 2x HB 60 cv.
Chantier Meca Nautile http://mecanautile.re
09/2019- Moteur
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Sortie en mer en Bretagne Nord sur le Birvidic 500 "Up & Down" construit de main de maître par T. Brisset, constructeur amateur.
On apprécie la barre douce en toute circonstance et la place dans le cockpit.
08/2019- Croisière
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Cet été, nous avons tirés quelques bords sur le Birvidic 700 "Zephir" dans le Golfe du Morbihan.
Par cette journée ventée (15 à 18 nds établis) nous étions à 6/7 nds au près et à plus de 10 nds au portant sous spi.
08/2019- Croisière
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La nouvelle coque du Bel Espoir construite par le Chantier Piriou pour l’association AJD du père Jaouen a été mise à l'eau le lundi 6 mai 2019. Cette nouvelle coque en acier, dont la construction a été lancée en octobre dernier, constitue la première étape de la renaissance du Bel Espoir. La goélette sera encore en chantier pendant deux ans.
05/2019- Rénovation
Coque ouverte polyvalente rapide et tout terrain pour le chantier Amarès
04/2019 - Moteur
En collaboration avec le chantier Bord à Bord, nous avons répondu à l’appel d’offre des Phares et Balises pour la fourniture d’une vedette de travaux pour le centre de balisage de Bastia.
Le Haute Mer 1200 répond à ce programme et pourra aussi répondre à d’autres usages : navire d’intervention rapide, pilotage, plongée, etc.
04/2019 - Servitude
Bateau électrique conçu pour accueillir 9 personnes à bord dont 1 personne à mobilité réduite (PMR).
Chantier : Ruban Bleu
02/2019 – Moteur
Le LCC 40 Sinequanon de Mickaël Colin a remporté la 1ère étape du Tresco Trophée 2018 en temps réel et en temps compensé : article
06/2018 - Course
L’équipage de la Souris Mermon (Jean-Paul LE BRETON et Franck AUSSEDAT) a fini 13ème à la Transquadra 2017/2018, et 1er des moins de 10 m : vidéo
02/2018 - Course
Coque ouverte rapide et tout terrain.
Chantier : Amarès
11/2017 – Moteur
Réponse à un appel d’offre de l‘Indian Navy pour 4 voiliers d’entrainement à la course au large pour les élèves officiers.
Au cours du convoyage vers GOA, l’équipage a pu atteindre des vitesse de plus de 15 nœuds : vidéo
Conforme à la jauge Class 40.
Chantier : UltraMarine
11/2017 - Course
Félicitations à Martin et Nathalie de Laval au Canada pour la réalisation en construction amateur de Biloup, Hermine 36 Biquille.
D’après leur page facebook, ils ont l’air de bien en profiter : Voilier Biloup
08/2017 – Croisière
Coque ouverte rapide et tout terrain.
Chantier : Amarès
03/2017 – Moteur
Navire de relevés bathymétrique de la société MESURIS.
Chantier : Bord à Bord
11/2016 – Servitude
Commandé par un ancien Ministe, l’IceMint 40' est un voilier de voyage performant en construction aluminium pour faire découvrir les mouillages reculés à 6 personnes.
David RAISON et François LUCAS s’associent pour allier performances et confort en mer.
Construction au chantier Mint Yachts
02/2016- Croisière
Mise en chantier imminente du ASuivre 550, Micro conçu dans une seule optique : gagner !
Le résultat est un engin 2 fois plus puissant qu’un Micro classique.
A suivre donc, lors des prochaines régates du circuit Micro.
Construction en CP-époxy à partir d'un kit CNC.
01/2016- Course
Mise en chantier chez Bord à Bord du SURVEX 860, nouvelle vedette hydrographique de la société MESURIS.
01/2016- Servitude
Mise en chantier en Tunisie d’un catamaran de voyage de 19,60 m dédié à la plongée sous-marine.
Construction Sealium avec roof composite pour réduire le devis de poids.
Pour la simplification des manœuvres et pour la réduction des contraintes dans la structure, le gréement est à double voile épaisse sur mâts non-haubannés type Matin-Bleu.
12/2015- Croisière
Au bout de 12 ans de travail, l'Aventurin 51' (qui a grandi de quelques pieds par l'adjonction d'une jupe) navigue enfin.
Cet ULDI (Ultra Lght Dériveur Intégral) déboule à plus de 16 noeuds dès que le vent monte.
Belle récompense pour son constructeur amateur courageux et talentueux.
12/2015- Croisière
Essais en mer du Mercator 105.2. Construit depuis bientôt 5 ans, nous avons enfin eu l’occasion de le tester.
Malgré son volume important et son tirant d’eau réduit, il se débrouille très bien sous voiles : 9 nds au travers par 18 nds de vent réel et 6/7 nds au près. Avec son franc-bord très haut il mouille rarement et est très rassurant.
L'intérieur est très confortable avec une vision panoramique qui permet de surveiller le plan d'eau depuis la table à carte.
10/2015-Croisière
Mise à l’eau et essais des 2 navires Haute Mer 950 version CREW et version SUPPLY
Basés sur la même carène très stable et confortable grâce à son étrave en « pointe de diamant », ces 2 bateaux atteignent 24 nds en charge et la version SUPPLY peut supporter 3,7 t de fret.
Construction soignée du chantier Bord à Bord.
01/2015-Servitude
Campagne d’essais chez Sillinger du petit frère du Rafale 1200, le 950.
Motorisé en 2 x IB-Jet de 370 cv il dépasse les 45 nds.
Voir la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=cBM0eKc66V0
Ref : 08/2014-Servitude
Premiers bords du Mistral 950 de Dionis Spiney à St Petersbourg (Russie)
Félicitations pour son beau travail fait dans des conditions difficiles de climat et avec beaucoup de difficultés pour se procurer les fournitures basiques.
08/2014 Course
Essais en mer intensifs pour le semi-rigide tout-terrain SILLINGER 1200. Voir vidéo: ici
02 -2012 Servitude
Mise à l''eau et première navigation pour 15 jours de croisière pour le MISTRAL 950.
L''aménagement intérieur volumineux, clair, aéré est réellement conçu pour la croisière.La quille relevable permet d''aller partout.
Lest profond et voilure XXL donnent au bateau les performances étonnantes des Classe 950: vifs et légers, ils donnent un réel plaisir à la barre.
08-2010 Course
Premiers essais du TP44: il aime la brise et marche tout seul à 7/8 nds au près.
Son allure de prédilection est le reaching, des moyennes de 9/10 noeuds sont monnaie courante.
Une barre toute en douceur et hyper-réactive
Grand confort à l''intérieur avec vision à 360° à la table à carte.
Photo:http://www.vapillon.com
03-2010 Croisière
Mise à l''eau et première navigation pour le LCC 40' "Sinequanon".
Après 9 ans (!) de labeur, le constructeur a pu apprécier le plaisir de naviguer: "Une vraie DS: souplesse, puissance, confort, vitesse".
Une réalisation digne d''un chantier expérimenté pour ce constructeur qui n''a plus rien d''un "amateur".
10-2009 Course